Kapellskär

Kapellet före överfarten

Namnet har medeltida ursprung och kommer av att det fanns ett kapell på platsen, avsett att användas före seglatsen över Ålands hav. I äldre tid skrevs ordet "cappel". Både Kapellskär och Kappelskär förekommer, i stavning och uttal.

Skälet till att man seglade härifrån är detsamma i dag som då: avståndet till Åland är kort, och hamnen ligger nära öppet hav.

Platsen som var en ö

Kapellskär omnämns första gången 1555 — men då syftade namnet på Kapellskäret, där fyren nu står. Det som i dag är Kapellskär var då en egen ö med namnet Långön. Landhöjningen har sedan dess bundit ihop dem med fastlandet.

Här samlades den ryska flottan 1719, innan den gav sig på den svenska kusten. Och 1752 lät Adolf Fredrik samla sin flotta här inför överfarten till Finland — en ristning i hällberget ute på udden minner om det.

Krogen, gästgiveriet och gravplatserna

Under 1700-talet låg "gamla krogen" där hamnen ligger i dag, och ute på udden — som då var en ö — fanns ett gästgiveri. Det stod kvar ännu vid mitten av 1800-talet, men då mycket förfallet.

Platsen bär också spår av mindre glada slag. På 1700-talet fanns en gravplats utmärkt här. 1894 anlades en kolerakyrkogård för dem som dött i epidemin vid karantänstationen på Fejan. Här finns även en gravplats för släkten Ridderstad på Riddersholm.

Allhelgonadagen 1994 restes ett minneskors i trä över dem som omkom i Estoniakatastrofen.

Järnvägen som aldrig blev av

Omkring 1910 fanns långt gångna planer på en järnväg från Stockholm till Kapellskär. Hamnen är relativt isfri, och trafiken med Ryssland växte. Första världskriget satte stopp för planerna.

Hamnen

1959 startade Viking Line trafik på Finland med Gräddö som svensk hamn — men redan året därpå flyttades den hit. Marken arrenderades då av Riddersholms fideikommiss, som Stockholms läns landsting förvärvade 1973. En ny väg ut till hamnen invigdes 1979, en ny terminal 1981, och 1991 såldes hamnen till Stockholms Hamnar.

Kapellskär är i dag Stockholms Hamnars nordligaste hamn, med färjelägen byggda från 1960-talet och framåt.

Att ta sig hit

E18 går hit från Stockholm via Norrtälje och fortsätter på finska sidan i Nådendal och Åbo. Buss går från Norrtälje, och vissa direktbussar till och från Stockholm ansluter till färjeturerna.