Ramhälls gruvby

Järnets historia under markytan

Järnmalm påträffades i trakten av Ramhäll redan 1742, och de första gruvorna var aktiva till mitten av 1760-talet. Det var Kilafors bruk som inmutade Hammarinsgruvorna 1831 och drog igång brytning i större skala från 1832. Under 1800-talets andra hälft tillkom en smalspårig järnväg för malmtransporter, och gruvan fick en ångmaskin som effektiviserade driften avsevärt.

Modernisering och storhetstid

1942 köpte Stora Kopparberg gruvorna och moderniserade anläggningen radikalt. Gruvstuga, verkstad, kontor och borrsmedja uppfördes, och 1957 invigdes en av Sveriges modernaste anläggningar för produktion av järnmalmsslig. Gruvornas sista år präglades av industriell stordrift, innan nedläggningen kom i slutet av 1970-talet.

Gruvbyn idag

Idag vittnar tomma byggnader och en igenvattnad schakt om den industriella epoken. Entrébyggnaden med schaktet är bevarad och ger en påtaglig bild av hur en aktiv gruvmiljö en gång såg ut. Gruvbyn är tillgänglig att besöka, men besökare vistas på eget ansvar — området är inte tillrättalagt för turism. Det är ett av Roslagens mer autentiska industriminnen, bortom de vanliga turistlederna.